Переходные рамки для линз
629 товаров · страница 1 из 11
Рамки для установки линз в фары Geely Tugella FY11 2019-2024 Рефлектор Тип 3
Арт. GTFY11-R9-346
О разделе «Переходные рамки»
Переходные рамки для установки линз в фары — стальные адаптеры, которые ставят Bi-LED и ксеноновые модули с креплением Hella 3R на место штатных линз без переделки корпуса. Выберите марку, модель и поколение — останутся рамки, которые встают на вашу машину.
Штатная линза крепится в фаре по-своему: у Bosch, Koito, Valeo, ZKW, Hella и других производителей разные точки крепления, расстояния и углы. А Bi-LED и ксеноновые модули, которые ставят вместо заводских линз, почти все сделаны под одно крепление — Hella 3R (оно же Hella 3). Переходная рамка соединяет одно с другим: с одной стороны она садится в штатные отверстия фары, с другой — принимает новый модуль. Линзу меняют без распила корпуса, клея и самодельных кронштейнов, а модуль встаёт на место заводской линзы, поэтому горизонт света сохраняется.
Рамки для би-LED и ксеноновых линз. Наши рамки рассчитаны на модули с креплением Hella 3R: Bi-LED линзы Aozoom, Cerida, iphcar, MTF, Optima, Dixel и ксеноновые линзы того же типоразмера. Для части машин есть рамки для установки двух линз в одну фару, рамки под компактные модули 3,0″ и комплекты под наборные матричные модули — это указано в названии рамки. Для светодиодных фар рамки бывают отдельно под линзу ближнего (БС) и дальнего (ДС) света.
Как подобрать рамку на свою машину. Выберите марку, затем модель и поколение. Обратите внимание на годы выпуска и тип фары: у одного кузова бывают галогенные, ксеноновые, адаптивные (AFS — фара поворачивает вслед за рулём) и светодиодные фары с разными штатными линзами, поэтому рамок может быть несколько — «Тип 1», «Тип 2», «с AFS», «без AFS». Если сомневаетесь, пришлите в мессенджер фото фары, наклейки на её корпусе или VIN — подскажем, какая рамка нужна.
Чем рамка отличается от маски. Рамка держит линзу и отвечает за то, куда светит фара. Маска (бленда) — декоративная накладка вокруг линзы: закрывает зазор между модулем и корпусом и на свет не влияет. Иногда подходит штатная маска, иногда нужна новая — подходящие лежат в разделе «Маски для линз».
Что в комплекте. Как правило, рамки продаются комплектом на две фары и цена указана за пару — это написано в карточке. Линзы, маски и герметик в комплект не входят. Рамки вырезаны из стали толщиной от 2 мм — не гнутся при затяжке и не дают модулю смещаться на кочках; для некоторых фар есть пластиковые рамки, это написано в названии.
Установка. Чтобы поменять линзу, фару снимают и вскрывают: корпус прогревают, снимают стекло, ставят рамку с модулем, собирают фару на бутиловый герметик и регулируют свет. Сделать это можно самостоятельно или в мастерской Prime Auto в Минске. Купить переходные рамки для линз можно с доставкой по Минску и всей Беларуси, оплата при получении.
Нужна установка?
Поставим в мастерской Prime Auto в Минске: разборка фары, установка, герметизация и регулировка света по ГОСТ. Установка Bi-Led модулей в Минске
Установка би-LED линз на переходные рамки: работы мастерской
Фото из мастерской Prime Auto в Минске — там ставят линзы и рамки из нашего каталога: вскрывают фару, крепят модуль на рамку в штатные точки, собирают фару на бутиловый герметик и регулируют свет. Установка Bi-Led модулей в Минске




Переходные рамки: коротко о разделе
- 629 позиций, из них 140 в наличии.
- Цены от 30 р. до 1 199 р..
- В наличии, например: Рамки для замены линз в фарах Alfa Romeo Giulietta 2010-2016 тип 110V, Рамки для замены линз в фарах Audi A3 8P 2008-2013, Рамки для замены линз в фарах Audi A4 2007-2011 Тип 1.
Вопросы и ответы
Какие линзы встают в переходные рамки?
Модули с креплением Hella 3R (Hella 3): Bi-LED линзы Aozoom, Cerida, iphcar, MTF, Optima, Dixel и ксеноновые линзы того же размера. Если рамка рассчитана на модули 3,0″ или наборные матричные модули, это указано в её названии.
Как понять, какая рамка подойдёт на мою машину?
Выберите марку, модель и поколение — в подборе останутся только подходящие рамки. Если вариантов несколько, они отличаются типом фары: с AFS или без, галоген, ксенон или LED. Не уверены — пришлите фото фары, наклейки на корпусе или VIN, подскажем.
Сколько рамок в комплекте и входит ли линза?
Как правило, рамки продаются комплектом на левую и правую фару, и цена указана за пару — это написано в карточке. Линзы, маски и герметик покупаются отдельно.
Нужно ли дорабатывать фару под рамку?
Нет. Рамка встаёт в штатные отверстия от старой линзы, корпус не пилят и не сверлят. Но фару придётся снять и вскрыть, чтобы добраться до линзы.
Чем переходная рамка отличается от маски?
Рамка держит линзу и задаёт её положение, то есть отвечает за свет. Маска — декоративная накладка вокруг линзы, на свет она не влияет.
Где установить рамки и линзы в Минске?
В мастерской Prime Auto: снимут и вскроют фару, поставят рамки и модули, соберут фару на бутиловый герметик и отрегулируют свет. Ссылка на мастерскую и фото работ — на этой странице.
Нужно ли регулировать свет после установки линз на рамки?
Да. Рамка ставит модуль на место штатной линзы, но светотеневую границу всё равно проверяют и выставляют у стены или на стенде. Без регулировки свет может слепить встречных или бить слишком близко.
Статьи по теме
- Что нужно для установки линз в фары: полный список
Для установки би-LED линз в фары нужны сами модули, переходные рамки под конкретную модель авто, маски, жидкость для разборки фар, бутиловый герметик для сборки, диод для корректной работы модуля и базовый инструмент — термофен, нож, отвёртки и фиксаторы. Ниже — полный чек-лист с объяснением, зачем нужна каждая позиция, порядок работ и типичные ошибки.
- Светодиодные лампы в рефлектор: можно ли ставить и что делать
Обычные светодиодные лампы в рефлекторные фары головного света ставить нельзя: отражатель рассчитан на нить накала, и пучок от LED теряет светотеневую границу. В итоге встречных слепит, а перед своей машиной дорога освещена хуже. Яркий и правильный свет в такой фаре даёт би-LED линза на переходной рамке с последующей регулировкой.
- Светодиодные лампы в фары: когда улучшают свет, а когда делают хуже
Светодиодные лампы в фары дают хороший результат только там, где оптика рассчитана под компактный источник света: в линзованных фарах под галоген, в линзовых противотуманках, в габаритах, подсветке номера и салоне. В рефлекторной фаре головного света та же лампа почти всегда ухудшает свет: пропадает светотеневая граница, дорога видна хуже, а встречных слепит. Яркий и правильный свет в рефлекторной оптике даёт не «мощная» LED-лампа, а би-LED линза на переходной рамке.




























































