К содержимому
VDF.BYАвтосвет Беларусь

Би-LED линзы 3.0″

12 товаров

Би-LED линзы 3.0″

3.0″ — самый ходовой размер би-LED линз. Под него сделано большинство переходных рамок для легковых фар, а пучок у трёхдюймовой линзы шире и ровнее, чем у 2.5″.

Все модули этой подборки — с линзой 3 дюйма и шторкой ближний/дальний. Различаются они мощностью, числом чипов и охлаждением, а значит, яркостью и тем, сколько места нужно в фаре.

Для большинства легковых машин хватает модулей среднего уровня: Aozoom A3 PRO и A3 Max, SunRise RACER, Sunrise F55 Mini. Если нужен максимум света на ближнем и дальнем и в фаре есть место под радиатор и вентилятор — смотрите SunRise TOP RACER, Aozoom A6+ и Black King Kong. Самый доступный вариант — SUNRISE Mini 3.0.

Модуль ставится в фару на переходную рамку под конкретную модель — её подберём по марке, модели и году. Перед отправкой каждую линзу проверяем на стенде, гарантия 12 месяцев.

Би-LED линзы 3.0″: коротко

Статьи по теме

  • Чем склеить фару после разборки: только бутиловый герметик

    Фару после разборки собирают только на бутиловый герметик: он держит влагу и пыль, остаётся эластичным на морозе и в жару, а при следующем ремонте шов достаточно прогреть — стекло снимется без повреждений. Силикон, полиуретановый клей, эпоксидка, суперклей, термоклей и герметики для стёкол и прокладок не подходят: они либо не дают вскрыть фару повторно, либо выделяют пары, от которых мутнеет поликарбонат и отражатель.

  • Что нужно для установки линз в фары: полный список

    Для установки би-LED линз в фары нужны сами модули, переходные рамки под конкретную модель авто, маски, жидкость для разборки фар, бутиловый герметик для сборки, диод для корректной работы модуля и базовый инструмент — термофен, нож, отвёртки и фиксаторы. Ниже — полный чек-лист с объяснением, зачем нужна каждая позиция, порядок работ и типичные ошибки.

  • Светодиодные лампы в рефлектор: можно ли ставить и что делать

    Обычные светодиодные лампы в рефлекторные фары головного света ставить нельзя: отражатель рассчитан на нить накала, и пучок от LED теряет светотеневую границу. В итоге встречных слепит, а перед своей машиной дорога освещена хуже. Яркий и правильный свет в такой фаре даёт би-LED линза на переходной рамке с последующей регулировкой.