К содержимому
VDF.BYАвтосвет Беларусь

Рамки для замены линз в фарах Mercedes V W447 2019-2023

207 р.цена за комплект

Этого варианта нет — напишите нам, подскажем аналог

Артикул: MW447-378

1

Нужна установка?

Поставим в мастерской Prime Auto в Минске: разборка фары, установка, герметизация и регулировка света по ГОСТ. Установка Bi-Led модулей в Минске

Мастерская: +375 (33) 665-54-49

Подойдёт ли на вашу машину?

Пришлите VIN или фото фары с наклейкой на корпусе — проверим совместимость до заказа.

  • Доставка по Минску — 15 р.. Самовывоз бесплатно.
  • Гарантия 12 месяцев на линзы и лампы.
  • Оплата при получении — никаких предоплат.

Описание

Переходные рамки для Mercedes V-Class W447 помогают заменить штатные светодиодные линзы на новые би-модули с креплением Hella 3 без переделки корпуса фары.

Речь о комплекте на две фары: он рассчитан на замену только нижней линзы. Такие рамки нужны тем, кто решил поставить вместо заводских светодиодных модулей линзы Hella 3 от Cerida, Aozoom, iphcar, MTF, Optima, Dixel и других производителей. Переходные рамки встают в штатные отверстия от старой рамки, сохраняя правильное положение модулей и горизонт, а также надёжность заводской конструкции. Фары можно переделывать отдельно от автомобиля — это заметно сокращает срок работ и сохраняет заводской конструктив внутренних элементов.

Рамки изготовлены из стали толщиной не менее 2 мм и рассчитаны под компактный модуль 3,0 дюйма прямоугольной или круглой формы. Для установки потребуются маски и сами линзы — в комплект они не входят. В переходных рамках предусмотрены отверстия под пластиковые клипсы: их размер немного меньше штатного, чтобы предотвратить избыточную вибрацию. Перед монтажом клипсы рекомендуется равномерно прогреть до 100–120 градусов — так они встанут на место без лишних усилий.

При установке модулей с повышенным энергопотреблением стоит заменить штатную проводку внутри фары на провод с большим сечением, поставить дополнительный предохранитель на линию питания и сделать разгрузку через реле или разгрузочный блок. Это защищает проводку и электрооборудование от перегрева, коротких замыканий и перегрузок. Возможно, потребуется обманка-декодер — в комплект она не входит. Работы с автомобильной электрикой требуют навыков автоэлектрика: неправильное подключение может привести к перегреву, повреждению блока управления или выходу фар из строя, поэтому лучше доверить установку квалифицированному специалисту.

Цена указана за комплект на две фары (2 рамки). Маски и линзы в комплект не входят. Поскольку производитель постоянно улучшает качество и удобство установки, внешний вид и цвет рамок могут отличаться от фото на сайте — они покрываются порошковой краской или обрабатываются гальваническим способом для защиты от коррозии. Гарантия — 3 года.

Переходные рамки для Mercedes V-Class W447 — это деталь, которая решает главную сложность при замене света: не нужно пилить и сверлить корпус фары, чтобы поставить современные би-линзы. Штатные посадочные места под светодиодные модули у W447 не совпадают с креплением Hella 3, и именно рамка-адаптер закрывает эту разницу. В каталоге это позиция из раздела переходных рамок: металлическая пластина с готовой геометрией под конкретную фару, а не универсальное решение «на глазок».

Кому и зачем. Рамки покупают, когда заводской светодиодный модуль устал, потерял яркость или просто не устраивает по светотене. Вместо него ставят линзу Hella 3 — она даёт чёткую светотеневую границу и предсказуемый пучок. Совместимые производители линз перечислены выше: Cerida, Aozoom, iphcar, MTF, Optima, Dixel и другие. Комплект рассчитан ровно на две фары — по одной рамке на каждую, и меняется только нижняя линза. Это важно учитывать при планировании: верхний модуль остаётся на месте.

Что понадобится докупить. Сами линзы и маски в комплект не входят — рамка это только переходник. Также может потребоваться обманка-декодер, если после замены модулей бортовая электроника выдаёт ошибку по свету. Проводку внутри фары при установке мощных модулей лучше усилить: провод с большим сечением, отдельный предохранитель на питание и разгрузочное реле или блок. Так линия не перегревается, а блок управления фарами не получает лишнюю нагрузку.

На что смотреть при монтаже. Рамки сделаны из стали толщиной от 2 мм — металл держит геометрию и не играет на кочках, поэтому горизонт и положение модуля остаются стабильными. В креплении предусмотрены отверстия под пластиковые клипсы, причём чуть меньше штатного размера: это гасит лишнюю вибрацию. Клипсы перед установкой равномерно прогревают до 100–120 градусов — так они садятся без перекосов и лишних усилий. Фару удобно переделывать снятой с автомобиля: меньше риска повредить кузов и больше доступа к внутренним элементам.

Про электрику и безопасность. Замена линз — это вмешательство в штатную схему, и здесь нет места импровизации. Неправильное подключение приводит к перегреву проводки, повреждению блока управления или полному выходу фары из строя. Если нет опыта работы с автомобильной электрикой, установку разумнее поручить автоэлектрику или мастеру по свету — так вы сохраните и новый модуль, и электронику автомобиля.

Про внешний вид и гарантию. Рамки покрывают порошковой краской или обрабатывают гальваническим способом — это защита от коррозии, а не декор. Производство — Россия постоянно дорабатывает конструкцию, поэтому цвет и внешний вид деталей могут немного отличаться от фотографий на сайте. На рамки действует гарантия 3 года. Цена указана за комплект из двух рамок на две фары.

Для Минска и всей Беларуси: если вы подбираете переходные рамки под Mercedes V-Class W447 2019–2023, проверьте перед заказом год выпуска и тип штатной оптики — от этого зависит совместимость. Вес комплекта 0,26 кг, так что доставка по стране не составит сложностей.

Характеристики

Тип рамки
378
Вес
0,26

Подходит к автомобилям

Не нашли свою машину в списке — позвоните, проверим по VIN.

Линзы для этой рамки

Рамка рассчитана на би-LED модули 3.0″ с креплением Hella 3R. Линзы в комплект рамки не входят — популярные модели:

Товары для этого же авто

Установка би-LED линз на переходные рамки: работы мастерской

Фото из мастерской Prime Auto в Минске — там ставят линзы и рамки из нашего каталога: вскрывают фару, крепят модуль на рамку в штатные точки, собирают фару на бутиловый герметик и регулируют свет. Установка Bi-Led модулей в Минске

Би-LED модуль на переходной рамке перед установкой в фару
Би-LED модуль на переходной рамке перед установкой в фару
Рамка с модулем в разобранной фаре: крепление в штатных точках
Рамка с модулем в разобранной фаре: крепление в штатных точках
Фара с AFS: штатный модуль и би-LED на его месте
Фара с AFS: штатный модуль и би-LED на его месте
Свет на дороге до и после установки би-LED
Свет на дороге до и после установки би-LED

Вопросы и ответы

Подойдут ли рамки на Mercedes V-Class W447 2019 года?

Да, рамки рассчитаны на Mercedes V-Class W447 2014–2024 годов, включая 2019–2023. Они устанавливаются в штатные посадочные места без переделки корпуса фары.

Какие линзы можно поставить с этими переходными рамками?

Рамки подходят под компактные би-модули 3,0 дюйма с креплением Hella 3 — от Cerida, Aozoom, iphcar, MTF, Optima, Dixel и других производителей. Модуль может быть круглой или прямоугольной формы.

Что входит в комплект рамок для замены линз Mercedes V W447?

В комплект входят две рамки — на обе фары, цена указана за пару. Маски, линзы, клипсы и обманка-декодер в комплект не входят, их нужно приобретать отдельно.

Нужно ли снимать фары с автомобиля для замены линз?

Фары можно переделывать отдельно от автомобиля — это сокращает срок работ и сохраняет заводской конструктив внутренних элементов. Рамки крепятся в штатные отверстия от старой рамки, положение модулей и горизонт сохраняются.

Законна ли замена штатных светодиодных линз на би-модули Hella 3 в Беларуси?

Вопрос законности такой переделки регулируется местным законодательством и требованиями к техосмотру, поэтому рекомендуем уточнить актуальные правила у менеджера или в компетентных органах. Мы не можем гарантировать прохождение техосмотра после замены оптики.

Какой срок службы и гарантия на рамки?

Гарантия — 3 года на переходные рамки. Сами рамки изготовлены из стали толщиной не менее 2 мм и покрыты порошковой краской или обработаны гальваническим способом для защиты от коррозии.

Смотрите также