Рамки для замены линз в фарах Lexus IS III 2013-2016
Этого варианта нет — напишите нам, подскажем аналог
Артикул: LISIII-201
Нужна установка?
Поставим в мастерской Prime Auto в Минске: разборка фары, установка, герметизация и регулировка света по ГОСТ. Установка Bi-Led модулей в Минске
Мастерская: +375 (33) 665-54-49
Подойдёт ли на вашу машину?
Пришлите VIN или фото фары с наклейкой на корпусе — проверим совместимость до заказа.
- Доставка по Минску — 15 р.. Самовывоз бесплатно.
- Гарантия 12 месяцев на линзы и лампы.
- Оплата при получении — никаких предоплат.
Описание
Переходные рамки позволяют заменить заводские линзы в фарах Lexus IS III 2013–2016 на модули с креплением Hella 3 без покупки новых фар в сборе.
Это комплект из двух стальных пластин. Задача простая: у вас Lexus IS III (кузов XE30, выпуск с апреля 2013 по сентябрь 2016) с одной линзой в фаре и без системы AFS — вы снимаете заводскую неадаптивную линзу Koito и ставите на её место новый модуль. Рамки как раз закрывают разницу в креплениях между этими двумя типами линз.
С этими рамками подходят модули Hella 3R и аналогичные по типу крепления — например, Aozoom, MTF, Optima, Dixel. Тип источника света не важен: можно ставить ксеноновые, галогенные или светодиодные линзы. Комплект рассчитан именно на замену неадаптивных линз — если в фаре стоит AFS, это решение не подойдёт.
Рамки изготовлены из стали толщиной не менее 2 мм. Покрытие — порошковое или гальваническое, оно защищает металл от коррозии. Из-за этого цвет и внешний вид партии могут немного отличаться от фотографий на сайте — на характеристики и установку это не влияет. Вес комплекта — 0,1 кг.
При установке стоит учесть, что рамки и сами модули — кастомные детали. Они часто требуют небольшой подгонки: линзу подгоняют под размер рамки, а рамку — под размер модуля. Зато заводская конструкция внутренних элементов фары сохраняется, горизонт совпадает максимально точно, а фары можно переделывать без автомобиля — срок переделки заметно сокращается.
Цена указана за комплект на две фары — две рамки.
Переходные рамки — это деталь, которая решает конкретную задачу: поставить в фару Lexus IS III новый световой модуль, не меняя саму фару и не переплачивая за сборку в сборе. Если вы планируете перейти на светодиодные или ксеноновые линзы с креплением Hella 3, без переходных рамок не обойтись: посадочные места у заводской Koito и у нового модуля не совпадают, и просто «прикрутить» линзу к штатному месту не получится. Рамки берут эту разницу на себя — вы получаете готовое посадочное решение под конкретный кузов и конкретный тип линзы.
Главное, на что стоит обратить внимание перед покупкой, — конфигурация вашей фары. Рамки рассчитаны на Lexus IS III с одной линзой и без системы AFS. Если фара адаптивная, этот комплект не подойдёт — здесь нужен другой подход. Также убедитесь, что новый модуль, который вы планируете ставить, имеет крепление типа Hella 3 или совместимое с ним: Hella 3R, Aozoom, MTF, Optima, Dixel и аналоги. Тип источника света при этом значения не имеет — ограничение только по креплению.
Материал рамок — сталь толщиной не менее 2 мм. Это не декоративная деталь, а силовой элемент, который держит линзу в фаре, поэтому толщина металла здесь важна. Покрытие — порошковое или гальваническое, оба варианта защищают сталь от коррозии. Из-за разницы в покрытии оттенок партии может отличаться от фото — это нормально и на работу не влияет. Вес комплекта — 0,1 кг, то есть каждая рамка весит совсем немного и не создаёт лишней нагрузки на конструкцию фары.
Отдельно про установку. Рамки и линзы — кастомные детали, поэтому идеальной стыковки «из коробки» ждать не стоит: небольшая подгонка здесь — часть процесса. Линзу подгоняют под размер рамки, рамку — под размер модуля. Зато в результате заводская геометрия внутренних элементов фары сохраняется, горизонт выставляется максимально точно, а саму переделку можно делать без автомобиля — фары снимаются и собираются на верстаке. Это заметно сокращает срок работ и снижает риск что-то повредить на машине.
Комплект поставляется на две фары — две рамки. Этого достаточно, чтобы переделать обе фары автомобиля за один раз.
Характеристики
- Тип рамки
- 201
- Вес
- 0,1
Подходит к автомобилям
Lexus IS
Не нашли свою машину в списке — позвоните, проверим по VIN.
Линзы для этой рамки
Рамка рассчитана на би-LED модули 3.0″ с креплением Hella 3R. Линзы в комплект рамки не входят — популярные модели:
Установка би-LED линз на переходные рамки: работы мастерской
Фото из мастерской Prime Auto в Минске — там ставят линзы и рамки из нашего каталога: вскрывают фару, крепят модуль на рамку в штатные точки, собирают фару на бутиловый герметик и регулируют свет. Установка Bi-Led модулей в Минске




Вопросы и ответы
Подойдут ли рамки на Lexus IS III 2013-2016 с AFS?
Нет, комплект предназначен только для фар с одной неадаптивной линзой Koito без системы AFS. Если в вашей фаре стоит адаптивная оптика, эти рамки не подойдут — уточните у менеджера вариант под вашу комплектацию.
Какие линзы можно установить с этими переходными рамками?
Рамки рассчитаны на линзы с креплением Hella 3 — например, Hella 3R, Aozoom, MTF, Optima, Dixel. Тип источника света не важен: подойдут ксеноновые, галогенные и светодиодные модули.
Сколько рамок в комплекте и хватит ли на две фары?
В комплекте две рамки — на обе фары автомобиля. Цена указана именно за комплект на две фары.
Нужно ли что-то дорабатывать при установке рамок?
Да, небольшая подгонка часто требуется: линзу подгоняют под размер рамки, а рамку — под размер модуля. Это кастомные детали, поэтому идеальная посадка «из коробки» не гарантируется, но зато заводская конструкция фары сохраняется и горизонт совпадает максимально точно.
Сколько служат стальные рамки и не ржавеют ли они?
Рамки изготовлены из стали толщиной не менее 2 мм с порошковым или гальваническим покрытием для защиты от коррозии. Точный срок службы зависит от условий эксплуатации, но покрытие рассчитано на долгую работу внутри фары.
Можно ли поменять линзы в фарах Lexus IS III без покупки новых фар в сборе?
Да, именно для этого и созданы переходные рамки: они позволяют поставить новые линзы Hella 3 вместо заводских Koito, сохранив родные фары. Переделывать можно без автомобиля, что заметно сокращает срок работ.









