Рамки для замены линз в фарах Hyundai Solaris 2010-2014

Описание

Переходные рамки для Hyundai Solaris 2010–2014 позволяют заменить штатные линзы в фарах на модули с креплением Hella 3 без переделки корпуса фары с нуля.

Это готовое решение для установки ксеноновых, галогенных или светодиодных линз марок Aozoom, iphcar, MTF, Optima, Dixel и других с аналогичным посадочным креплением. Если вы ищете способ поставить нормальный свет на Солярис первого поколения, не покупая новые фары и не занимаясь кустарной подгонкой, такие рамки закрывают эту задачу.

Комплект рассчитан на Hyundai Solaris первого поколения (09.2010–05.2014) с заводскими линзованными фарами. Рамки изготовлены из стали толщиной не менее 2 мм — металл держит форму и не играет при нагреве от лампы. Цена указана за комплект на две фары, то есть за две рамки. Метизы в комплект не входят, крепёж подбирается отдельно под конкретный модуль.

Главное преимущество переходных рамок — сохранение заводского конструктива внутренних элементов фары. Благодаря максимальному совпадению горизонта фару можно переделывать отдельно от автомобиля, а срок самой переделки заметно сокращается. Это удобно, если вы хотите подготовить оптику заранее или работать с ней без машины, а потом просто поставить готовые фары на место.

Важно понимать область применения: рамки предназначены именно для замены заводских линз, а не для установки в обычную рефлекторную фару. Если у вас Солярис с галогенной рефлекторной оптикой без линз, этот комплект не подойдёт. Так как элемент кастомный, при монтаже возможны небольшие доработки — как модуля под размер рамки, так и рамки под размеры устанавливаемого модуля. Заложите на это время и не рассчитывайте на установку «в один клик».

Внешний вид и цвет рамок могут отличаться от фото на сайте: покрытие бывает порошковой краской или гальваническим, чтобы предотвратить коррозию. На работу и посадочные размеры это не влияет.

Раздел каталога: переходные рамки для замены линз — это детали, которые связывают штатное посадочное место фары и новый световой модуль. Их задача простая: дать модулю Hella 3 встать туда, где раньше стояла заводская линза, и сохранить геометрию пучка. От того, насколько точно рамка повторяет горизонт и крепёжные точки, зависит, придётся ли потом править свет на стенде или всё встанет ровно с первого раза.

Переходные рамки для Solaris 2010–2014 сделаны из стали толщиной от 2 мм. Такой металл не деформируется от нагрева, который даёт ксеноновая или мощная светодиодная лампа, и не трескается при затяжке крепежа, в отличие от тонкого алюминия или пластика. Покрытие — порошковая краска или гальваника — защищает от коррозии, поэтому деталь переживёт не одну замену ламп и не покроется ржавчиной внутри фары.

Кому это нужно в первую очередь. Владельцам Hyundai Solaris первого поколения с заводскими линзованными фарами, которые хотят поставить линзы Aozoom, iphcar, MTF, Optima, Dixel или другие модули с креплением Hella 3. Тем, кто готовит оптику заранее и не хочет оставлять машину разобранной на несколько дней. Тем, кто ценит заводской конструктив: рамки сохраняют внутренние элементы фары, а не заменяют их самодельными кронштейнами.

На что обратить внимание при выборе. Убедитесь, что у вашего Solaris именно линзованная фара — для рефлекторной оптики этот комплект не подходит. Проверьте посадочное крепление выбранного модуля: оно должно быть Hella 3. Заранее решите вопрос с метизами — в комплект они не входят, а под разные модули нужны разные винты. И будьте готовы к мелкой подгонке: кастомные рамки почти всегда требуют небольшой доработки либо модуля, либо самой рамки.

При установке снимайте фару и работайте на столе — так проще выставить горизонт и не повредить стекло. После сборки обязательно проверьте свет на регулировочном стенде: даже при хорошем совпадении горизонта положение модуля стоит подтвердить. Если планируете ставить ксенон, помните о требованиях к световому оборудованию и о том, что заводская линза рассчитана на конкретный тип источника света.

Отдельно про внешний вид: цвет и покрытие рамок могут отличаться от фотографии на сайте. Это не брак и не пересорт — партии бывают с порошковой покраской и с гальваническим покрытием. На посадочные размеры и работу это не влияет, а внутри собранной фары рамка всё равно почти не видна.